조절형 자력식 증기 감압 밸브

1. 제품 설명:

LKZZYP-16P는조절형 자력식 증기 감압 밸브기체, 액체 및 증기 매체 밸브 후 감압 안정 또는 밸브 전 누출 안정 밸브에 적용되는 자동 제어 밸브.공칭 지름 ≤ DN100, P1 ≤ 1.0MPa, P2 ≥ 15KPa, 감압비 ≤ 10, ≥ 1.25의 액체, 증기, 비부식성 기체 및 저점도 액체의 장소.에너지를 추가할 필요가 없고, 피조정 매체 자체의 에너지를 동력원으로 이용하여 집행기구를 도입하여 밸브심의 위치를 제어하고, 양쪽의 압차와 유량을 변경하여 밸브 앞 (또는 밸브 뒤) 의 압력을 안정시킨다.동작이 민감하고 밀봉성이 좋으며 압력설정점의 파동이 적다는 등 장점이 있어 기체, 액체 및 증기매체의 감압안정압 또는 루출안정압의 자동제어에 널리 응용된다.

압력 조절 범위 확정: 압력 조절 범위 분단, 주요 매개 변수 및 성능 지표표 참조, 압력 제어는 가능한 한 조절 범위 중간 값 부근에서 선택해야 한다.

LKZZYP-16P 조절형자력식 증기 감압 밸브밸브 후 압력 조절 밸브, 그 밸브 전 압력과 밸브 후 압력의 관계: 자력식 조절 밸브 자체는 하나의 조절 시스템이고 밸브 자체는 일정한 압력 강하 요구가 있다. 밸브 후 압력 조절 밸브 (B형) 에 대해 밸브 후 압력이 일정한 범위 내에 있도록 하기 위해 그 밸브 전 압력은 반드시 일정한 값에 도달해야 한다.

2. 기술매개변수:

충전재: 플루오로테트라플루오로에틸렌

타입: 싱글, 더블

명목상 지름: DN20-DN300

공칭 압력: ANSI150, 300, 600LB

JIS10, 16, 20, 30, 40K

PN1.6, 2.5, 4.0, 6.4MPa

연결: 플랜지: FF, RF, RJ 및 LG

플랜지 표준: ANSI B16.5, JIS B2201

JB/T79.1 PN1.6MPa, JB/T79.2의

스레드: DIN, NPT, RC, BSP, G 등

용접: GB12224-89

밀폐면 형태: PN16 볼록면, PN40, PN63, PN100은 오목면

소재: WCB, WCC, WC6, 304, 316, 304L, 316L

상단 밸브 덮개: 표준형(-20℃~+200℃)

저온형(-60℃~196℃)

발열형(-40℃~450℃)

파문관 밀봉형

압축 덮개 형식: 압판식

충전재: V형 플루오로테트라플루오로에틸희석, 유연성 흑연

밸브 내부 구성 요소:

밸브 코어 형태: 단일 실린더, 압력 평형, 더블, 금속 밀봉, 소프트 밀봉, 빠른 개방 특성

밸브 코어 밸브 받침대: 304, 316, 316L+STL

집행 기구:

형태: 다중 스프링 필름 실행기, 피스톤 실행기

필름 소재: 고무 클립 강화 폴리에스테르 직물

신호 커넥터: 내부 스레드 M16 × 1.5

성능:

정격 KV 값: 참조 테이블

트래픽 특성: 빠른 켜기

작동 방식: 밸브 전 압력 제어

밸브 후 압력 제어

압력 조절 범위: 참조 테이블

압력 제어 정밀도: ±8%

유출 등급: 금속 밀봉: 0.01 미만(ANSI B16.104-1976IV 등급)

소프트 밀봉: 0.00001% 미만

크기 그래프:

원리 및 설치

1, 밸브;2, 밸브 받침대 3, 밸브 심;4, 인수;5, 압력 조절판;6, 파문관;7, 응축기;8, 밸브;9, 스프링;10, 도압관;11, 테스트 실행기

감압형: 밸브 뒤의 압력을 제어하는 압력조절밸브로 밸브의 작용방식은 압폐형이다.매체는 밸브 앞에서 밸브체로 유입되어 밸브 심지, 밸브 받침대 절류를 거쳐 출력된다.다른 한 길은 도압관, 응축기 (매체가 증기일 때 사용) 를 거쳐 냉각된후 집행기구에 도입되여 필름의 유효면적에 작용하여 하나의 하향작용력을 산생하고 용수철을 압축하며 밸브대를 추진하고 밸브심의 위치를 이끌어 류통면적을 개변시킨다.압력을 줄이고 안정시키는 목적을 달성하다.례를 들면 밸브후의 압력이 증가되면 필름의 유효면적에 작용하는 힘이 증가되고 용수철을 압축하여 밸브심을 이끌어 밸브의 열림도를 줄이고 밸브후의 압력이 설정치까지 내려갈때까지 감소시킨다.같은 도리, 례를 들면 밸브후의 압력이 낮아지면 필름의 유효면적에 작용하는 힘이 줄어들고 용수철의 탄력작용하에 밸브심을 움직여 밸브의 열림도를 증가시켜 밸브후의 압력이 설정치까지 상승할수 있다.

설치 방법:

1, 상온(≤ 70 ℃) 가스 또는 저점도 액체 매체에 사용될 때, 이때 일반적인 공기압 박막 조절 밸브와 동일하게 수평 파이프에 직립으로 설치됩니다.

참고: 1, 마감 밸브 2, 압력계 3, 필터 4, 압력조절 밸브 5, 압력계

2. 매체가 증기일 때, 압력조절밸브는 물구나무서서 수평 파이프에 설치해야 한다

참고: 1, 마감 밸브 2, 압력계 3, 필터 4, 응축기 5, 압력조절 밸브 6, 압력계

3. 주문할 때 다음과 같은 매개 변수를 제공해야 한다.

(1) 밸브 모델

(2) 공칭 지름 × 밸브 받침대 지름

(3) 명목상 압력과 플랜지 연결 형식

(4) 밸브 및 내부 재료

(5) 상단 밸브 덮개 형식

(6) 트래픽 특성

(7) 집행기구 형식

(8) 밸브 작동 유형 (가스-꺼짐, 가스-켜기 또는 위치 유지)

(9) 부속품(스케이지, 손바퀴기구, 전자기밸브, 위치제한스위치, 위치유지밸브, 공기여과감압기 등)

(10) 특수 요구(유유 금지, 구리 금지 등)

(11) 미디어 이름

(12) 일반 트래픽, 큰 트래픽 및소량 유량

(13) 미디어 트래픽 및소량 유량 시 수입 / 수출 압력

(14) 미디어 온도

(15) 매체 점도(현탁액 함유 여부)

(16) 기타 요구 사항

4. 모델 선택 시 밸브 내부 부품이 소음에 미치는 영향 참조:

1. 밸브 내부에 발생하는 밸브 소음은 다음과 같은 원인 중 하나로 인해 발생한다.

(1) 기계 진동;

(2) 고유 주파수 진동;

(3) 절류가 불안정하다.

(4) 유동 매체 - 액체의 부식 또는 기체가 흐르는 공기 흐름의 공기 동력학적 영향;

(5) 밸브 닫는 부품의 해머 충격.

2. 기계진동은 다음과 같은 방법으로 낮출수 있다.

(1) 레이디얼 간격을 긴밀하게 유지합니다.

(2) 중형 가이드를 사용하여 충격을 분산시켜 하중을 줄이고 진동을 약화시킨다;

(3) 내열 및 마모를 감소시키는 소재를 선택하여 간극의 확대를 방지한다.

(4) 플러그 밸브의 중형 밸브 코어 가이드에 탄성 재료의 댐핑 링을 사용하는데, 이는 압력 균형 플러그 구조로 밀봉할 수도 있다.

3. 고유주파수진동은 다음과 같은 방법으로 제거할수 있다.

(1) 원통형 얇은 벽통으로 밸브에 용접하는 것이 아니라 전체적으로 주조된 밸브심과 부품을 사용하여 그 대칭성을 파괴한다;

(2) 원통형 박벽 창형 밸브심을 피스톤식 밸브심으로 교체하거나 반대로도 마찬가지입니다.

(3) 흐름을 바꾼다;

(4) 밸브 지름 변경;

(5) 단좌 밸브 벨트 중형 밸브 코어 가이드 (가이드 막대 없음) 를 사용하는데, 비교적 큰 밸브 코어의 강성은 진동에 그다지 민감하지 않기 때문이다.

절류불안정성은 조합부품이 수직으로 진동하는 운동으로서 밸브심, 밸브봉 및 활동의 집행기구부품을 포함하며 단좌와 두좌의 압력균형이 없는 밸브는 모두 불안정하다. 그 절류가 고압으로 높아 려정을 낮출 때"유체동력영향"부분에서 설명한바와 같이 류체가 밸브심에 충돌하여 거대한 상향하향추력을 산시켜 그들의 방향과 폭을 신속히 개변시킨다.이러한 영향은 밸브 로케이터가 있는 실행 메커니즘에 의해 증폭될 수 있으며, 그 조합의 주파수 특성은 요구되는 제어 작용을 잃을 수 있다.그래서 유동 매체에서의 압력 파동을 일으켜 약 30헤르츠 정도의 부릉부릉한 소음을 발생시켰다.진동은 밸브심-밸브봉-집행기구와 같은 가동부품의 강성과 용수철의 강도에 의해 결정된다.밸브 받침대, 밸브 코어 및 밸브 막대는 진동으로 인해 누출되거나 밸브 막대가 끊어져 손상될 수 있으며, 또한 밸브 막대 충전재의 마모율도 증가한다.

4. 절류의 불안정성은 다음과 같은 방법으로 낮출수 있다.

(1) 강성이 높은 집행기구 (높은 스프링 범위) 를 사용한다.

(2) 펄스 댐퍼를 설치하고,"유압 버퍼"를 사용하여 실행 기관의 퍼터에 설치하는 경우도 있습니다.

(3) 불균형력의 폭을 줄이기 위해 압력 균형식 슬리브를 설계하여 안정성을 개선한다;

(4) 빠른 주파수 응답을 유지하고 조절기-밸브 위치추적기-집행기구의 조합에 사용한다.

5. 유동 매체의 소음은 다음과 같다.

(1) 기식소음, 밸브받침대와 밸브심의 고리형 간극을 통해 형성된 기포가 파열된 후 충격을 내려 발생하는 소음;

(2) 공기동력학 소음은 고압가스가 밸브의 유통구를 드나들면서 발생하는 거대한 소음이다.공기 역학적 소음은 압력 회복으로 인해 하류 통로에서의 유속이 낮아지면서 발생하는 소리 충격파도 발생할 수 있습니다.