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개요
RX357 차량용 도로 적진 부하 모니터링 시스템은 차량 지붕 배경 미세먼지 모니터링 유닛, 차량 바닥 도로 적진 수집 유닛, 데이터 분석 및 전송 유닛, 차량용 모니터링 카메라 등으로 시간과 공간의 제한을 극복하고 도시 도로의 적진량을 신속하고 정확하게 모니터링할 수 있다.
제품 정보
도로에 쌓인 먼지는 도로에 쌓인 흙이 일정한 동력 조건 (풍력, 자동차 압연 및 군중 활동) 에서 다음 번 또는 여러 번 날리고 혼합되어 환경 공기에 들어가 서로 다른 입경 분포를 형성하는 미세먼지를 가리키며, 일반적으로 도로 적진이라고 부른다.도시 도로 적진은 대기 먼지, 자동차 휴대, 노면 마모, 주변 나지와 건축 먼지 등 각종 출처의 이동과 퇴적의 결과이자 대기 오염 물질과 도시 지표 경류 중 오염 물질의 중요한 원천이다. 따라서 도로 적진은 이미 도시 대기 미세 입자의 중요한 원천이 되었고 도시의 큰 공해이다.도로 적진의 전통적인 수공 모니터링 방법은 실시간성을 할 수 없고, 도로 적진에 대한 각 방위 평가는 데이터 출처가 부족하며, 도로 오염 관리에 대한 과학적이고 효과적인 데이터 지탱이 부족하다.
상술한 문제를 해결하기 위하여 북경청환의경기술유한회사는 차량 등 이동플랫폼에 사용되는 도로적진부하온라인감시측정시스템을 개발하고있다.이 모니터링 시스템은 차량 지붕 배경 미세먼지 모니터링 유닛, 차량 바닥 도로 적진 수집 유닛, 데이터 분석 및 전송 유닛, 차량 탑재 모니터링 카메라 등으로 시간과 공간의 제한을 극복하고 도시 도로의 적진량을 신속하고 정확하게 모니터링할 수 있다.
RX357 차량용 도로 적진 부하 모니터링 시스템 특징
설비는 성숙한 미세먼지 광학 검측 기술을 채용하여 성능이 안정적이고 데이터가 정확하다;
빅데이터 컴퓨팅 기술을 빌어 대량의 데이터 처리, 전역 도로 모니터링 실시간 온라인 전시;
도로 적진 부하는 배경 데이터를 제거하여 도로 적진의 정확한 채산을 실현한다;
도로 적진 데이터에 근거하여 종합적으로 계산하면 환경위생작업 지도방안과 제시를 제공할 수 있다;
차저도로 적진검측단위는 막힘방지설계를 증가하여 센서정밀도와 검측데터의 정확도를 효과적으로 제고한다.
DHS(동적가열) 기술을 내장해 도로 스프링클러 등 적진 모니터링에 미치는 영향을 효과적으로 제거한다.
칼집 보호 장치를 내장하여 센서의 0점을 자동으로 안정시켜 센서의 안정성을 높인다;
지역화 고해상도 모니터링 네트워크를 구축하여 도로 먼지의 감독관리 모니터링과 관리를 실현할 수 있다;
데이터 보안이 보장되고 데이터 전송은 동적 암호화 기술을 사용하여 다른 사람들이 장치 네트워크 매개변수를 악의적으로 수정하여 시스템 충돌을 방지합니다.
GIS 기술, GPS 위치 확인 기능을 결합하여 중점 오염 지역의 위치를 직관적으로 보여준다;
운행 거리를 자동으로 기록하고 샘플링 면적을 계산한다;
모바일 앱을 통해 모니터링 데이터를 실시간으로 확인할 수 있습니다.
모니터링 단말기가 작고 빠른 설치 배치가 용이합니다.
응용 분야
교통 도로 적진 모니터링
주요 도로의 모니터링;
중점 지역의 모니터링;
공항, 항구 등의 모니터링;
중점 지역 환경 과립물 모니터링
중점 공장 구역, 공업 단지의 모니터링;
건설 중인 공사장, 건축;
관광지 등 모니터링.
RX357 차량용 도로 적진 부하 모니터링 시스템 구성
기술 지표:
모니터링 단위의 측정 매개변수 지표:
참고 1: 체크 아웃 제한
데이터 요약
데이터취합센터는 모니터링 차량 운행 과정에서 수집한 도로 먼지 데이터를 실시간으로 접수하여 빅데이터 알고리즘을 통해 출로 면적 먼지 상황을 계산하고, 차량 속도와 차량 중량 차종에 따라 해당 도로의 교통 먼지 배출 인자를 계산하여 시내 각 구간에 잠재적 먼지 배출 통계를 진행한다.모니터링 지점 및 운항 모니터링 시스템의 순항 궤적, 각 도로의 적진 데이터를 조회할 수 있으며, 시스템 계산을 통해 데이터를 보고서로 정리하여 내보내기 등의 서비스를 지원할 수 있다.
플랫폼은 데이터 인터페이스를 남겨두고 표준적인 환경보호 시스템 통신 협의를 채택하여 플랫폼과 성, 시, 지방 각급 환경보호 모니터링 시스템을 연결할 수 있다.
상술한 문제를 해결하기 위하여 북경청환의경기술유한회사는 차량 등 이동플랫폼에 사용되는 도로적진부하온라인감시측정시스템을 개발하고있다.이 모니터링 시스템은 차량 지붕 배경 미세먼지 모니터링 유닛, 차량 바닥 도로 적진 수집 유닛, 데이터 분석 및 전송 유닛, 차량 탑재 모니터링 카메라 등으로 시간과 공간의 제한을 극복하고 도시 도로의 적진량을 신속하고 정확하게 모니터링할 수 있다.
RX357 차량용 도로 적진 부하 모니터링 시스템 특징
설비는 성숙한 미세먼지 광학 검측 기술을 채용하여 성능이 안정적이고 데이터가 정확하다;
빅데이터 컴퓨팅 기술을 빌어 대량의 데이터 처리, 전역 도로 모니터링 실시간 온라인 전시;
도로 적진 부하는 배경 데이터를 제거하여 도로 적진의 정확한 채산을 실현한다;
도로 적진 데이터에 근거하여 종합적으로 계산하면 환경위생작업 지도방안과 제시를 제공할 수 있다;
차저도로 적진검측단위는 막힘방지설계를 증가하여 센서정밀도와 검측데터의 정확도를 효과적으로 제고한다.
DHS(동적가열) 기술을 내장해 도로 스프링클러 등 적진 모니터링에 미치는 영향을 효과적으로 제거한다.
칼집 보호 장치를 내장하여 센서의 0점을 자동으로 안정시켜 센서의 안정성을 높인다;
지역화 고해상도 모니터링 네트워크를 구축하여 도로 먼지의 감독관리 모니터링과 관리를 실현할 수 있다;
데이터 보안이 보장되고 데이터 전송은 동적 암호화 기술을 사용하여 다른 사람들이 장치 네트워크 매개변수를 악의적으로 수정하여 시스템 충돌을 방지합니다.
GIS 기술, GPS 위치 확인 기능을 결합하여 중점 오염 지역의 위치를 직관적으로 보여준다;
운행 거리를 자동으로 기록하고 샘플링 면적을 계산한다;
모바일 앱을 통해 모니터링 데이터를 실시간으로 확인할 수 있습니다.
모니터링 단말기가 작고 빠른 설치 배치가 용이합니다.
응용 분야
교통 도로 적진 모니터링
주요 도로의 모니터링;
중점 지역의 모니터링;
공항, 항구 등의 모니터링;
중점 지역 환경 과립물 모니터링
중점 공장 구역, 공업 단지의 모니터링;
건설 중인 공사장, 건축;
관광지 등 모니터링.
RX357 차량용 도로 적진 부하 모니터링 시스템 구성
| 시스템 구성 | 기능 |
| 지붕 배경 과립물 모니터링 단위 | 광학법 적용, 도로 미세먼지 농도 연속 모니터링, PM2.5, PM10, TSP 실시간 데이터 모니터링 전송 등 |
| 차저 도로 적진 모니터링 단위 | 광학법을 채택하여 도로 적진 농도, 실시간 데이터 모니터링 전송 등을 연속적으로 모니터링한다; |
| 비디오 모니터링 (옵션) | 차량용 영상 모니터링 카메라, 도로 현장의 영상을 실시간으로 모니터링한다; |
| 기상 파라미터 모니터링 단위 (옵션) | 초음파 일체형 기상관측소;현장 기상 매개변수 제공: 풍속, 풍향, 온도, 습도, 기압 |
| 샘플링 시스템 | 일정한 유량, 도로 차량에 쌓인 먼지를 채집한다 |
| 데이터 분석 및 전송 장치 | 배경 모니터링 데이터, 도로 먼지 모니터링 데이터를 수집하여 실시간으로 분석하고 계산한다;데이터 센터와 실시간 데이터 전송 |
| 전력 공급 장치 | 설비에는 대용량 리튬이온 배터리가 내장되어 있어 설비 작업이 8시간 이상이어야 한다;차량용 전원을 사용하여 직접 전원을 공급할 수도 있습니다. |
기술 지표:
| 기술 지표 | 참수 |
| 설비 전력 공급 | 리튬 배터리 / 차량용 전원 공급 장치 |
| 항속력 | 5h 이상 |
| 작동 온도 | -40℃～+60℃ |
| 통신 방식 | 2G / 3G / 4G |
| 포지셔닝 기능 | GPS 위치 |
모니터링 단위의 측정 매개변수 지표:
| 객체 체크 | 측정 거리 | 해상도 | 정밀도 |
| 차저 적진 모니터링 유닛 (샘플링 포인트) | |||
| 도로에 쌓인 먼지(75um 이하) | 0~20g/m2 | 0.01g/m2 | 0.05g/m2 주 1 |
| 샘플링 트래픽 | 20L/분 | 0.1L/분 | ±5% |
| 샘플링 유속 | 0.1~20m/s | 0.1m/s | ±2% |
| 응답 시간 | ≤1s | ||
| 배경 모니터링 단위 (대조점) | |||
| PM2.5의 | 0~1mg/m3 | 1ug/m3의 | 10ug/m3의注1 |
| PM10은 | 0~2mg/m3 | 1ug/m3의 | 15ug/m3의注1 |
| TSP는 | 0~30mg/m3 | 1ug/m3의 | ±10% |
| 기상 관측 장치 (옵션) | |||
| 온도 | -40 ~ +120℃ | 0.10℃ | ±1℃ |
| 습도 | 0~100%RH | 0.1%RH | ±3%RH |
| 풍향 | 0～360° | 1° | ±3° |
| 풍속 | 0~60m/s | 0.1m/s | ±0.3 m/s |
| 기압 | 100 ~ 1200hpa | 0.1hpa의 | ±0.5hpa의 |
참고 1: 체크 아웃 제한
데이터 요약
데이터취합센터는 모니터링 차량 운행 과정에서 수집한 도로 먼지 데이터를 실시간으로 접수하여 빅데이터 알고리즘을 통해 출로 면적 먼지 상황을 계산하고, 차량 속도와 차량 중량 차종에 따라 해당 도로의 교통 먼지 배출 인자를 계산하여 시내 각 구간에 잠재적 먼지 배출 통계를 진행한다.모니터링 지점 및 운항 모니터링 시스템의 순항 궤적, 각 도로의 적진 데이터를 조회할 수 있으며, 시스템 계산을 통해 데이터를 보고서로 정리하여 내보내기 등의 서비스를 지원할 수 있다.
플랫폼은 데이터 인터페이스를 남겨두고 표준적인 환경보호 시스템 통신 협의를 채택하여 플랫폼과 성, 시, 지방 각급 환경보호 모니터링 시스템을 연결할 수 있다.
