터빈 덮개

터빈 덮개, 이름은 독특한 외관에서 유래했다: 우물 뚜껑의 받침대 (갱권) 에는 자동차 터빈이나 기어와 흡사한 강화 리브 구조가 한 바퀴 있다.이러한"터빈"상태의 돌기는 단지 작용을 강화하는 것이 아니라, 침강 방지 기능의 핵심 부분이다.

터빈 덮개 핵심 특징과 작업 원리

1.침하 방지 설계(핵심 이점)

● 전통적인 우물 뚜껑 문제: 일반 우물 뚜껑은 우물 입구에 직접 놓여 있는데, 주변 노면이 차량에 의해 장기간 깔려 가라앉으면 우물 뚜껑이 돌출되어"배꼽"이 되어 차량이 지나갈 때 흔들림과 소음이 발생한다.

● 터보 덮개 솔루션: "플러그 인" 구조입니다.우물 뚜껑의 받침대는 매우 넓은 가장자리 (넓은 가장자리) 가 있는데, 설치할 때 이 넓은 가장자리는 부드러운 우물통에 눌리지 않고 노면의 기층에 받쳐진다.차량이 지날 때 대부분의 하중은 이 넓은 테두리를 통해 견고한 노면 구조층으로 직접 분산되어 우물 뚜껑 자체의 침하를 피할 수 있다.

2."터빈"구조의 역할

● 앵커 효과: 베이스에"터빈"상태의 강화 리브는 설치 시 아스팔트 콘크리트 등 포장재로 단단히 싸여 있다. 마치 수많은 작은 앵커 포인트처럼 전체 우물 덮개 베이스를 노면에 단단히"자물쇠"하여 위치 이동과 회전을 방지한다.

● 적재력 강화: 이러한 강화근은 받침대의 강성과 강도를 크게 증가시켜 차량으로부터의 하중을 더 잘 분산시킬 수 있다.

3.기타 장점

● 유연한 잠금: 우물 뚜껑과 받침대 사이에는 일반적으로 3점식 스프링 암 잠금 또는 어두운 경첩으로 연결되어 있어 우물 뚜껑이 뛰거나 도난당하지 않고 점검과 수리를 쉽게 할 수 있다.

● 밀폐성이 좋다: 보통 고무 충격 흡수권과 지수 테이프가 장착되어 있어 차량이 지나갈 때의 소음을 줄일 수 있고 지하수 누출과 노면 오수가 검사 우물에 유입되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.

● 고강도 및 내구성: 일반적으로 잉크 주철로 제조되며, 강도가 높고 근성이 좋아 일반 회색 주철 우물 뚜껑보다 내구성이 강하다.