스크루 오일 캡

오일 팩은 오일 (기름은 전동 시스템에서 가장 흔히 볼 수 있는 액체 물질이며, 일반적으로 일반적인 액체 물질이라는 뜻) 을 봉인하는 기계 부품으로, 전동 부품 중 윤활이 필요한 부품과 출력 부품을 격리시켜 윤활유가 새지 않도록 한다.정밀봉과 동밀봉 (일반적으로 왕복운동) 은 밀봉부품을 밀봉부품이라고 한다.오일 봉투의 대표 형식은 TC 오일 봉투이다. 이것은 고무가 완전히 덮인 자체 타이트 스프링이 있는 입술 오일 봉투이다. 일반적으로 오일 봉투는 이런 tc 뼈대 오일 봉투를 가리킨다.

스크루 오일 봉인 재료:

유봉의 상용재료는 * * * * 고무, 불소고무, 규소고무, 아크릴산에스테르고무, 폴리우레탄, 폴리테트라불화에틸렌 등이다.유봉된 재료를 선택할 때는 재료의 작업매체에 대한 상용성, 인화액의 작업온도범위에 대한 적응성, 립연이 회전축에 대해 고속으로 회전할 때의 추종능력을 고려해야 한다.일반적으로 유봉작업시 그 립연의 온도는 작업매체의 온도보다 20~50도 높으므로 유봉재료를 선택할 때 주의를 돌려야 한다.자세한 내용은 고무의 종류와 특성을 참조하십시오.오일 팩의 작동 범위는 오일 팩에 사용되는 재료와 관련이 있습니다: 재료가 틴칭 고무 (NBR) 일 때 -40 ~ 120 ℃, 아릭 고무 (ACM) -30 ~ 180 ℃, 불소 고무 (FPM) -25 ~ 300 ℃.

스크루 오일 봉인 용도:

엔진: 크랭크샤프트-크랭크샤프트 앞, 뒤 오일 밸브-밸브 오일 밸브(엔진 수리 패키지 o형 코일)(분전기 오일 밸브, 펌프 오일 밸브, 밸런스 샤프트 오일 밸브, 엔진 오일 펌프 오일 밸브...);캠 축 - 캠 축 오일 봉투;변속기: 변속기-변속기 앞, 자동문 뒤쪽 오일 봉인 기어 레버 오일 봉인(변속기 수리 가방 o형 코일)(파이너-파운더 앞, 뒤쪽 오일 봉인);뒷다리: 반축-뒷축 오일 봉인 차속기-(전)후각 벡터 오일 봉인 뒷바퀴 오일 봉인 앞바퀴 오일 봉인 방향 기계 오일 봉(방향기 수리 패키지 o형 링) 방향 조력기 오일 봉(전반축 오일 봉인).무릇 운행체 상자 안에 액체 윤활유가 있고 외부와 연결된 부위는 모두 기름 봉인이 필요하다.일부는 고무이고 일부는 금속이며 대부분은 철골고무이다. 례를 들면 크랭크샤프트의 뒤쪽 기름봉, 변속기의 앞뒤 기름봉, 좌우 반축의 기름봉, 주감속기의 앞쪽 기름봉, 공압기 크랭크샤프트의 기름봉 등이다.