SDS-10(55KW) 실물도

터널 송류풍기는 수리댐 공사, 도로, 철도, 지하철 등 터널의 실제 사용에 광범위하게 응용된다.터널 송류풍기는 단방향 송류풍기, 양방향 송류풍기가 있다.양방향 송풍기에는 전자식과 기계식이 있다.30초 이내에 송풍기 정격 회전 속도로 전환할 수 있습니다.소음에 대한 요구가 높은 경우 소음기를 증가시켜 소음을 줄일 수 있다.제품 특징: 외피는 미국 수입 전용 선반의 회전 압력으로 변형되고, 휠 세그먼트의 내벽은 정밀 가공을 거쳐 부식, 신뢰성, 경제성에 견디며, 소음기를 증가시켜 소음을 줄일 수 있다.직렬 구동으로 유지 보수 작업이 적습니다.신형 고효율 에너지 절약 터널 송풍기 FD, 양쪽 모두 소음 장치를 장착할 수 있으며, 그 소음은 80데시벨 이내의 FD 터널 대 송풍기 압입식 송풍기를 제어할 수 있다. 국내 기존의 대선식 축 흐름 국선 구조와 기술 성능을 총결한 기초에서 연구 제작을 진행하고 차세대 용도가 광범위한 신형 에너지 절약 국부 송풍기를 생산한다.FD 터널은 선풍기 압입식 풍기에 대해 구조가 합리적이고 규격이 완비되며 효율이 높고 에너지 절약 효과가 뚜렷하며 소음이 낮고 송풍 거리가 멀다는 특징을 가지고 있다.FD 터널은 선풍기 압입식 풍기에 대해 서로 다른 통풍 저항 요구에 따라 전체 기계를 사용할 수 있고 등급을 나누어 사용할 수 있어 통풍 전기 소모를 줄이고 에너지를 절약할 수 있다.갱도 길이가 2000m 이내이면 송풍기를 움직이지 않고 정상적으로 송풍할 수 있어 근로자의 노동 강도를 줄이고 통풍 시간을 절약할 수 있어 터널의 통풍과 통풍에 이상적인 설비이다.FD 터널 대 선풍기 압입식 풍기는 야금, 유색, 금, 화학, 조선 및 세라믹 산업 등 고압 통풍 장소에 사용할 수 있다.FD 터널은 선풍기에 대한 압입식 풍기의 구조적 특징은 대선, 소음, 축류식이다.