베어링 진동 신호 트랜스포머 9842V 일체화

1. 원인 분석 및 해결 방법

1.1 인적 요인

(1) 생산 작업자 대 차압트랜스미터3밸브조의 조작착오로 균형밸브, 양음압측정압밸브가 정확하게 투입되지 않은 현상이 발생하여 측정에 편차가 생겼다.운영 인력에 대한 기술 교육을 통해 향상된 페어계기계기작동 원리의 인식, 조작 규범을 숙달.

(2) 계량설비의 부속압력변송기가 꺼지거나 공기가 새는 현상이 나타나 적산기에 효과적인 측정압력을 제공하지 못하여 출력에 편차가 발생한다.

1.2 공정 요소

(1) 가스우물 안에 물이 비교적 많이 함유되어 있어 변송기의 양부압 취압단 적액을 초래하여 균속관 유량계 차압 변송기의 실제 계량에 영향을 준다.단일 우물에 대한 거품 배출 작업 및 작업 횟수 증가를 통해 단일 우물의 실제 운행을 모니터링하는 동시에 차압 변송기를 처리하여 압력단 내부의 적액을 채취하고 다시 정확한 투입을 진행하여 영향 요소를 낮춘다.

(2) 가스정의 출사가 심각하다.장시간의 생산 조건 하에서 차압 변송기 밀봉 필름의 손상과센서손상되고 계량이 불안정하여 신뢰할 수 있는 계량 값을 출력할 수 없습니다.기술 분석을 통해 출사량의 실제 상황에 따라 원래 공정 파이프라인 Y형 필터를 제사기로 개조하여 단일 우물 제어 모래를 만드는 동시에 하류 측정 설비에 효과적인 보호를 하여 계량의 실제 효과가 안정되었다.

1.3 장치 요소

(1) 차압 변송기 고장, 차압 변송기 밀봉 필름 손상 및 센서 손상으로 장비 차압을 정상적으로 측정할 수 없습니다.

(2) 가스정의 가스량이 비교적 크고 차압변송기의 선형의 양정값이 너무 작아 정상을 초과한다검사범위, 따라서 계량은 설비 출력 값에 유지되며, 정확하게 계량할 수 없으며, 실제 계량 값으로 모니터링을 참고한다.

(3) 설비 설계의 결함으로 인해 밀봉이 비교적 약하여 계산기 제어함에 물이 고여 확장 출력 단락 모듈이 고장나 정상값을 출력할 수 없다.

(4) 적산기의 계산방법은 실제 운행하는 가스정에 적합하지 않으며 적산기의 계산방법은 출하설정에서 모두 천연가스성분계량을 채용하여 비교적 큰 편차가 나타난다.하류 집기소의 외부 송기량을 비교하여 계산을 거쳐 원래 공장에서 1기 항목을 제공하던 적산기의 측정 매체를 일반 기체로 변경하면 편차가 크게 줄어들 것이다.상류 가스정의 실제 계량과 하류 집기소의 외부 송기량은 계산기의 편차 범위 내에 도달하고 정상적인 유량 파동은 5% 이내이다.

: 鄢맹번