신풍기조 PLC 배전장 에어컨조 배전함

신풍기조 PLC 배전장 에어컨조 배전함

배전함은 일반적으로 고위험, 인화성, 폭발성 보증 및 송전 설비에 적용되며, 그 운용의 평안성에 관하여 끊임없이 공장 및 사용자의 충분한 중시를 받아왔으며, 오늘 우리는 배전함 내부 수요 유의의 중앙을 이해하겠습니다.

스테인리스강 폭발 방지 배전함 운용 유의사항:

　　1. 배전함 내부에는 각 분선의 제어 스위치, 누전 유지보수 등 일부 전기 부품이 설치되어야 한다;

　　2. 상자 내의 각 작업 선로는 고정되어야 하며, 임의로 배치하도록 내버려 두어서는 안 된다;

　　3. 배전상자는 각종 전기를 합쳤기 때문에 상자 안에 잡동사니를 쌓아둘 수 없다. 각종 스위치는 장치판에 고정되어 있기 때문에 느슨해지면 즉시 나사를 조이기 때문이다;

　신풍기조 PLC 배전장 에어컨조 배전함　4. 내부 선로를 설치할 때, 각 실밥의 구리 선이 서로 접촉해서는 안 된다는 것을 유의해야 한다. 전기 스위치 고정 전선의 나사는 반드시 단단히 잠가야 한다. 느슨해져서 전선의 영락 방폭 배전함 내의 각 전기 설비를 초래하지 않도록 항상 검사해야 한다. 평안하고 민감하게 운행할 수 있는지 확보해야 한다. 만약 파손되거나 문제가 나타나면 즉시 바꾸어야 한다.

　　5. 모든 전기 설비는 상응하는 스위치가 있어야 하며, 절대 과부하해서는 안 된다.어떤 회사의 사장은 돈을 절약하기 위해서 종종 여러 개의 전기 설비가 하나의 스위치를 함께 사용한다.만약 한 전기사용설비에 문제가 생겨 스위치가 제때에 꺼지지 않으면 다른 설비도 쉽게 파손될수 있다.

　　6. 각 전기, 선로 사이에 절연 조치를 잘 하고, 각 전기 사이의 장치 간격이 서로 영향을 줄 수 있는지 생각해야 한다;

1. 말 그대로 두 개의 전원 입력선이 있는데, 일반적으로 저압 폭발 방지 배전함에 많이 사용된다;

2. 주요 공급 전원은 일반적으로 시전이며, 변압기에서 온다;

3. 공급 준비 전원은 일반적으로 디젤 발전기에서 공급된다;

4. 작동 시 컨트롤러 하나를 통해 기본 및 예비 변환:

a、주 공급이 있을 때, 컨트롤러는 자동으로 주 공급 회로를 닫고, 즉 변압기에 의해 전력을 공급한다;

b、주 공급이 끊겼을 때, 컨트롤러는 발전 설비에 시동 신호를 주어 엔진이 작동하도록 전기를 공급하게 하는데, 이때 공급 준비 회로는 전기를 띠게 되고, 이중 전원은 자동으로 주 공급을 분리하여 공급 준비를 합치게 된다;

c、주 공급 시 전기가 전력을 회복할 때, 다시 분리하여 공급을 준비하고, 주 공급을 합치고, 컨트롤러는 다시 발전 설비의 신호를 주어 그것을 멈추게 하는데, 사실 이것이 바로 우리가 평소에 말하는 이중 전원의"자투 자복"기능이다.

민용건축의 폭발방지배전을 례로 들면 형상의 해석하에 다음과 같다.

1. 변압기 저압 380V (400V) 가 출선하여 저압 방폭 배전함에 진입하여 배전함을 거쳐 전기에너지에 대한 1차 분배 (다중회로 분할) 를 진행하였는데, 이는 1급 배전이다;

2. 앞의 배전함은 각 층의 방폭배전함 (또는 캐비닛) 에 출선하여 다시 여러 갈래로 나뉜다. 이 배전함은 바로 전기에네르기에 대해 제2차 분배를 진행하였는데 2급배전에 속한다.