1000D는

첫째, 긴급 정지: 승무원의 시험 운행 과정에서 다음 중 하나가 발생하면 즉시 긴급 정지해야 한다.긴급정지의 조작은 바로 주전기의 주차버튼을 누른 다음 다시 정지후의 사후처리사업을 진행하는것이다.
a、원심풍기가 갑자기 강한 진동을 일으켜 이미 * 스위치 값을 넘었다.
b、기체 내부에서 긁히거나 비정상적으로 마찰하는 소리가 있다.
c、어떤 베어링이나 밀봉된 곳에서 연기가 나는 현상이 나타나거나 어떤 베어링의 온도가 급격히 값으로 상승한다.
d、유압 * * 값이 정상으로 회복되지 않을 경우
e、연료 탱크의 액위가 낮아 이미 흡공 현상이 있다.

원심풍기의 좋고 나쁨을 구분하는 것은 주로 원심풍기의 성능이 표시된 풍압풍량에 부합하는지에서 비롯되며, 표시된 풍량에 부합하는 풍압만이 실제 시스템에 필요한 송풍량에 도달할 수 있다.원심풍기의 작동시 소음이 너무 큰지 여부, 소음도 환경오염으로서 사업과 생활에 영향을 줄뿐만아니라 기타 주위사람들에게 기타 영향을 주는 동시에 에너지도 소모된다.원심풍기의 **는 전기를 절약하고 효율이 낮으면 전기를 소모하기 때문에 원심풍기의 **가 높지 않은 것도 특히 중요하다.또 원심 송풍기의 베어링 부위의 진동치가 높을수록 송풍기 베어링이 손상되기 쉽고, 진동치가 낮을수록 베어링 수명이 길기 때문에 모델 선택 시에도 원심 송풍기의 진동치에 주의해야 한다.

고압 송풍기와 고압 송풍기는 우리가 모두 알고 있고, 그것들의 차이도 모두 알고 있는데, 그럼 고압은?그것은 고압풍기와 비교하면 또 어떤 차이를 나타낼 수 있을까?이 질문은 대답하기 좋으니 고압 원심풍기에 대한 지식을 다시 배워 대비하면 된다.
고압 원심풍기도 동력에너지를 세력에너지로 전환하는 설비로서 고속으로 회전하는 엽륜을 리용하여 기체에 작용하고 전반 작업과정을 완성한다.고압풍기와 비교하면 * 구조적인 면에서 다르다. 바로 풍기 휠의 차이이다.우리는 모두 고압풍기가 고리형 휠을 채택하고 있다는 것을 알고 있지만, 고압원심풍기는 원심풍기의 휠이다.
둘째, 양자는 압력에서도 차이가 있다. 고압풍기의 압력이 고압원심풍기보다 훨씬 큰 것은 분명하다. 그러나 고압원심풍기의 유량은 고압풍기의 유량보다 훨씬 크다. 이것은 매우 특별한 부분이다.그 다음은 실제 용도 방면의 차이이다. 고압 풍기는 풍기에서 재료를 통과할 수 없기 때문에 각 업종의 가스 수송에만 적용된다;그러나 고압 원심풍기는 오히려 재료를 통과할 수 있기 때문에 배풍, 먼지 제거 등에 사용하면 모두 효용을 발휘할 수 있다.

원심풍기는 구조가 복잡한 설비로서 주로 송풍구, 풍밸브, 엽륜, 전기기계, 송풍구로 구성되여있다.원심풍기의 효과도 상태에 따라 다르다.따라서 서로 다른 부분의 운행 상황이 통일되지 않아 원심풍기의 효과가 영향을 받을 수 있다.원심풍기를 상태로 조정하면 여러 방면에서 착수할 수 있다.
1. 원심풍기는 전압기동 또는 강압전동을 허용하지만 전압기동시의 전류는 약 5~7배의 정격전류로서 강압기동모멘트는 전압제곱과 정비례하며 전력망의 용량이 부족할 경우 강압기동을 채용해야 한다.