환영 고객!

회원

도움말

치박첩우펌프업유한공사
주문 제조자

주요 제품:

cep-online은>제품

ZJL(YW.YZ)형 액체 슬래그 펄프 펌프

협상 가능업데이트03/24
모델
제조업체의 성격
생산자
제품 카테고리
원산지 Place of Origin
개요
ZJL(YW.YZ)형 액체 슬래그 펄프 펌프
제품 정보

재료:

주철

유형:

진공 펌프

구동 방식:

전기

수송 매체:

가스

성능:

차단 불능, 내부식, 위생, 고압

진공도:

고진공도

펌프 축 위치:

수평

휠 흡입 방식:

쌍흡식

브랜드:

첩우

모델:

ZJL(YW.YZ)

사용자정의 가공:

아니오

자세한 설명
제품명: ZJL(YW, YZ)형 액하슬래그 펌프
제품 분류: 액체 슬래그 펄프 펌프 시리즈
1. 개요
1) YW형 액하펌프는 입식 단급 단흡원심펌프 구조로 이 계열의 펌프는 반개식 휠로 휠의 흡입변 연장부에 믹서 날개를 설치하고 앞덮개에 섬유잡초를 분쇄하는 칼을 장착하여 작업 중 환류하여 믹서하고 기계적으로 파쇄하여 막힘을 방지한다.
2) YZ형 액하 슬래그 펌프는 입식 단급 단흡 현수막식 원심 펌프 구조로 엽륜은 반개식 엽륜으로 엽륜의 흡입변 연장부에 교반 엽편이 설치되어 있다.
두 계열의 펌프는 주로 환경 보호, 시정 공사, 화력 발전소, 가스 코크스 공장, 정유 공장, 제강 공장, 채광, 제지업, 시멘트 공장, 식품 공장, 날염 등 업계에서 농액, 걸쭉한 기름, 기름 찌꺼기, 오탁액, 진흙, 회반죽, 유사 및 도시 오물 배출 도랑의 유동 오니, 그리고 석탄 덩어리, 회반죽이 함유된 액체를 흡입하는 데 사용된다.화학공업, 의약 등 업종에서도 진흙과 모래의 찌꺼기가 함유된 류체와 부식성이 있는 액체를 흡입할수 있다.yw형은 또한 각종 인축분뇨오수와 대중메탄가스못을 흡입하여 메탄가스공사시 원료로 사용할수 있다.
3) 모델의 의미: 80YW80-20A
YW - 액하식 다용도 오수 펌프
80 - 펌프의 출구 지름(mm)
80 - 펌프의 설계 지점 유량(m3/h)
20 - 펌프의 설계 포인트 양정 (m)
A-엽륜은 첫 번째 절단을 거쳤다
80YZ80-20A
YZ - 액하식 슬래그 펌프
80 - 펌프의 출구 지름(mm)
80 - 펌프의 설계 지점 유량(m3/h)
20 - 펌프의 설계 포인트 양정 (m)
A - 휠의 첫 번째 절단을 나타냅니다.
4) 펌프의 전동 방식: 펌프는 탄성 연축기를 통해 전동기와 연결되며, 원동기 방향에서 볼 때 펌프는 시계 방향으로 회전한다.
2. 구조 설명
1, YW형 펌프는 단급 단흡, 액하식 원심펌프, 연결관으로 펌프를 연결하는 수력부품과 베어링체 및 지지판, 액체는 출수관부품에서 배출되고 휠은 반개식휠이며 휠날개의 수입연장부에 믹서날개를 설치하여 입자가 함유된 매체를 수송할수 있다.이 펌프의 최장 액하 깊이는
4.5m,액체 아래 길이가 1.5m를 넘으면 접축 구조를 채택하고 접축 부위 부근에 롤러 베어링(유지윤활)을 장착해 연축 커버로 연결해야 한다.펌프 맨 아래의 롤러 베어링은 액체와 접촉하지 않고 기계로 밀봉하여 액면과 격리시킨다.펌프 베어링은 충분한 강도를 가지고 있어 펌프의 평온한 운행을 보장할 수 있으며, 만약 깊은 우물에서 운행한다면 흡입관을 하나 더 설치할 수 있다 (계약서에 명시되어 있다).  2, YZ형 펌프는 단급, 단흡 현수막식 구조, 베어링 받침대, 받침대, 연결관으로 펌프를 연결하는 수력 부품, 액체는 출액관 부품에서 배출, 펌프의 휠은 반개방식 휠, 휠 날개 수입 연장부에 믹서 날개가 설치되어 있으며, 이 펌프의 주요 특징은 액하 부위의 펌프 축, 충분한 강도, 휠은 반개방식 휠, 베어링 밸브 사이에 함유되어 있지 않은 입자, 베어링 밸브 밸브 사이의 고체 밸브 농도, 베어링 밸브가 비교적 큰 베어링 밸브를 함유하고 있다.펌프 삽입액 아래의 길이는 800-1800 사이이며, 필요하면 흡입관을 장착할 수 있다.축봉은 액체하펌프를 액체에 삽입하여 운행하며 축봉을 설치하지 않고 전동은 립식전동기가 전기기계지지와 지지대에 설치하고 련축기로 펌프와 련결된다.
셋.제품 특징:


5. 조립 및 해체
1. YW형 액체 펌프 조립 순서 베어링을 베어링에 각각 장착
오일 펠트 코일을 베어링체와 베어링 끝 뚜껑에 각각 넣다.
기계를 밀봉하여 축봉체 안에 넣다
기계 밀봉에 가까운 베어링 끝 덮개를 축에 꿰고, O형 링, 베어링과 베어링을 장착한 하부 베어링을 축에 세트하고, 볼트로 베어링 끝 덮개를 조이고, 연결관과 베어링을 각각 하부 베어링의 위, 하단에 끼우고, 볼트로 조여올리고, 베어링 끝 덮개를 중간베어링에 끼우고, 볼트로 조여올리고, 접합판에 끼우고, 상부 베어링 샤프트에 끼우고, 상부 베어링에 끼워넣고, 상부 베어링에 끼워 넣고, 상부 베어링 샤프트를 끼워 넣고, 상부 베어링에 끼우고, 축에 끼워 넣고, 상부 베어링을 수 있다. 그리고 상부 베어링체를 지지판에 장착하고 볼트로 단단히 조이고 상부 베어링 끝 덮개를 씌운다.
펌프 뚜껑을 축봉체에 장착하고 볼트로 조여 엽륜키를 축에 끼운 다음 순서대로 엽륜을 장착하고 쿠션을 멈추고 엽륜너트로 고정하며 펌프체를 펌프뚜껑에 장착하고 볼트로 단단히 조여 앞뚜껑을 장착하고 볼트로 펌프체와 단단히 조인다.
축의 상단에 연축기 부품을 장착하고 모터 연축기를 단단한 나사로 모터 축머리에 단단히 고정시켜 모터와 모터 받침대를 단단히 연결한다.
펌프 출구에서 석면 패드, 엘보우, 출수관 부품을 차례로 장착해 지지대에 고정한다.
2. YZ형 액체 펌프 조립 순서는 베어링을 베어링 박스와 베어링 받침대에 각각 장착한다.
펠트 코일을 베어링 끝 덮개, 병, 베어링 상자에 담는다.
베어링 끝 덮개 B, C를 베어링 받침대에 장착하고 볼트로 단단히 고정시킨다.
베어링을 담은 베어링 박스를 축에 꿰고 둥근 너트를 틀고 베어링 끝 덮개를 베어링 박스에 단단히 씌운다.
베어링에 샤프트를 넣고 볼트로 고정하고 조정 나사를 비틀어 베어링 받침대에 설치하고 물막이 코일을 하부 베어링의 적당한 위치에 씌운다.
연결관을 베어링 받침대에 고정하고 연결관 하부에 펌프 덮개를 설치하고 축 하부에 휠을 장착하고 조여 차례로 펌프체 앞덮개를 장착하고 볼트로 고정하며 베어링 박스의 조정 나사로 휠과 앞덮개 사이의 간격을 조정합니다 (1-1.5mm 이내로). 조정 후 너트, 볼트로 조입니다.
모터 베어링은 베어링 받침대에 설치하여 볼트로 단단히 하고, 축의 상단에 연축기 부품을 장착하며, 모터 연축기는 팽팽한 나사로 모터 베어링 헤드에 단단히 하고, 모터를 모터 베어링에 장착하고, 볼트로 너트를 단단히 한다.
펌프의 출구 순서에서 석면 패드, 출액 커브, 출액관 부품을 장착하고 지지대에 고정한다.펌프의 분해는 상술한 상반된 절차에 따라 진행한다.
6. 설치
1. 설치 전 준비 작업;
a. 펌프의 전기 기계가 손상되었는지 검사한다.
b. 공구 및 리프트 장비 준비
c. 그림에 따라 기초를 검사한다.
2. 펌프의 받침대를 용기에 설치하고 볼트로 조여라. (예를 들어 시멘트 우물 탱크를 묶을 때 미리 바닥볼트를 설치해야 한다.)
7. 시동과 정지
펌프의 설치 기초가 튼튼한지, 모든 부품의 볼트가 조여져 있는지 관찰한다.
펌프 축 방향 간격이 조정되었는지 확인합니다 (스패치 연축기는 마찰음이 없으면 됩니다.)
기름컵에 칼슘기 버터를 주입하다.
모터의 회전 방향이 정확한지 검사하다.
모터를 작동시키고, 압력계 피스톤을 켜고, 펌프가 전체 회전수로 작동할 때, 브레이크 밸브의 개수를 필요 범위까지 조절한다
펌프가 작동을 멈출 때는 먼저 전동기를 멈춘 후에 압력계 피스톤을 닫아야 한다.
펌프가 장기간 운행을 중지할 때에는 펌프를 분해하여 깨끗이 닦고 녹방지유를 발라 잘 보존해야 한다.
8. 운행
펌프 베어링 온도에 주의하고, 외부 온도 35 ℃ 를 초과해서는 안 되지만, 최고 75 ℃ 를 초과해서는 안 된다.
기름컵에 칼슘기 버터를 가득 채워 베어링이 정상적으로 윤활할 수 있도록 해야 한다.
펌프는 작업 첫 달 이내이거나 100시간 가동 후 모터 지지 오일 컵 안의 버터를 교체해야 한다.앞으로 2000시간씩 근무한 뒤 교체한다.
정기적으로 탄성 연축기를 검사하고 모터 베어링의 온도 상승에 주의하세요.
운행 중 소음이나 심상치 않은 소리가 발견되면 즉시 차를 세워 검사해야 한다.
펌프는 매 2000시간마다 주기검사를 진행해야 하며 엽륜펌프체 (또는 펌프뚜껑) 사이의 간극의 마모는 지나치게 크면 안되며 간극의 최대치는 1.5mm를 초과해서는 안된다. 례를 들면 교체가능한 엽륜이나 앞뚜껑을 초과해서는 안된다.