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강소성 곤산시 정의복신로 100호
곤산력고기계전기공업유한공사
개요
scs 무인 경비 전자 자동차형 세계 통용 표준 개발 설계, 본 제품은 무선 주파수 식별 설비를 사용하여 자동으로 중량 차량을 식별하고, 비디오 모니터링 시스템과 컴퓨터가 자동으로 중량 측정, 통행 과정을 완성하는 지능화 중량 측정 시스템을 장착하여, 중량 측정 절차를 규범화할 수 있고, 작업 효율을 높일 수 있으며, 인위적인 부정행위 상황의 발생을 효과적으로 피할 수 있다.
제품 정보
1. 자동차형 배치 매개변수
모델 | 최대 계량 | 정밀도 등급 | 제품 정밀도 | 테이블 크기 적용 (폭x긴 |
SCS-20는 | 20t | III수준 | 1/3000/6000 | 2*4/3*7 |
SCS-30은 | 30t | III수준 | 1/3000/6000 | 3*9/3*10/3*12/3*14 |
SCS-50는 | 50t | III수준 | 1/3000/6000 | 3*9/3*10/3*12/3*14/3*15/3*16 |
SCS-60은 | 60t | III수준 | 1/3000/6000 | 3*15/3.4*16/3.4*18/3.4*21 |
SCS-80는 | 80t | III수준 | 1/3000/6000 | 3*15/3.4*18/3.4*21 |
SCS-100은 | 100t | III수준 | 1/3000/6000 | 3*15/3.4*18/3.4*21 |
SCS-120은 | 120t | III수준 | 1/3000/6000 | 3.2*16/3.2*18/3.4*18/3.4*21 |
SCS-150은 | 150t | III수준 | 1/3000/6000 | 3.4*18/3.4*21 |
2. 표준 구성:
↘차량 번호판 식별기: 보호대, 본체, 보광등, 스탠드 (1.6m) 포함
↘음성 방송기: USD 시리즈(마이크, 공급자, 사운드 기둥 포함)
↘지감 코일: (두 세트) 한 세트는 감응 식별을 켜고, 한 세트는 감응 게이트가 떨어진다
↘전용 소프트웨어: 차량 식별 전용 버전
↘차량 도로: (1대) 브레이크 포함 컨트롤 캐비닛, 경간 3m
↘옵션 확장: 대형 화면, 프린터, 모니터링 장치, 무게 측정 데이터 관리 시스템 등
2. 구성 정보
◇ 무게 잴 때 운전자가 IC카드 들고 리더기 옆에 가서 카드 결제 조작
◇ 각 ID카드에 저장된 데이터 정보는 데이터베이스에 동시에 저장
◇ 데이터베이스에 카드 소지자 소속 기업·카드 소지자 사진 등 정보도 보관 가능
◇ 카드 키 정보·데이터 정보에 전용 카드 발급기를 활용하는 시스템
◇ 게이트에서 약 2.5m 거리, 게이트 감지 코일은 게이트 아래에 있다.
◇ 인식개시 첫 지감코일 약 5m 거리
◇ 다양한 경보음을 조절할 수 있고, 경보음량을 연속적으로 조절할 수 있다.
◇ 함성기 탑재, 함성 볼륨 연속 조절,
◇ 스피커는 다양한 출력 10W\\25W\\50W\\80W 옵션으로 제공
◇ 음향 경보는 동시에 단독으로도 가능하다.
◇ 다양한 조합 구성 방식으로 시스템 적용이 편리하고 유연하다.
◇ 차량 번호판 인식기는 저울로 올라가는 언덕 쪽에 있다
◇ 그린 애로우 레드 포크
◇ 가시거리> 200m
◇ 전광판 지름 300mm
◇ 전력 공급 전압 AC220V
◇ 전압조절 및 신호조절 2형
◇ 모니터링 시스템은 무게 측정 시스템 외에도, 무게 측정 관리 소프트웨어와 결합 가능
◇ 영상수집 모니터링 갖춰 실시간 모니터링 외에 신호도 컴퓨터로
◇ 무게를 잴 때 이미지 캡처 및 데이터베이스 서버에 이미지 저장
◇ 카메라의 감시신호는 영상분배기를 통해 컴퓨터와 하드디스크 녹화기에 각각 연결
◇ ID카드 자동관리시스템, 컴퓨터·IC카드 인식장치(IC카드 및 리더기)로 구성
◇ 인쇄 속도: 초고속 206자/s, 고속 137자/s
◇ 인쇄 해상도: 360×180dpi
◇ 재작성 능력: 7개(원본 1개+6개 사본)
◇ 커넥터 유형 설정에 증분: 표준: USB2.0
◇ 출지 방식: 마찰 용지 공급(전면 용지 공급), 지퍼 용지 공급(후면 용지 공급)
3. 무인 근무 프로세스
1. 운전자가 차량을 입구 지감 코일로 몰고 자동차 번호판 인식기를 작동시킨다
2.정확한 정보를 식별하여 입력한 후, 앞쪽 갑문을 들어 차량이 앞으로 나아간다;
3.차량이 갑문 지감 코일 위치를 지나자 갑문 감응이 떨어졌다
4.차량이 안정되면 수동으로 확인하거나 자동으로 중량 데이터를 저장한다
5.음성 고지 데이터 저장 완료/차량이 파운드체를 떠나면 운전자가 차량을 파운드에서 출발한다;
6.시스템이 초기 상태를 회복하고 두 번째 차량은 이전 프로세스를 계속합니다
