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제남시 역성구 공업북로 88호 동도국제
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기력수송은 기류수송이라고도 하는데 기류의 에네르기를 리용하여 밀페도관내에서 기류방향을 따라 과립모양의 재료를 수송하는것으로서 류상화기술의 구체적인 응용이다.기력 수송 장치의 구조가 간단하고 조작이 편리하며 수평, 수직 또는 경사 방향의 수송을 할 수 있으며 수송 과정에서 재료의 가열, 냉각, 건조와 기류 등급 등 물리적 조작이나 일부 화학 조작을 동시에 진행할 수 있다.기계수송에 비해 이 방법은 에네르기소모가 비교적 크며 립자가 쉽게 파손되고 설비도 쉽게 마모된다.함수량이 많고 접착성이 있거나 고속운동시 정전기가 발생하기 쉬운 재료는 기력수송에 적합하지 않다.
기력 수송의 주요 특징은 수송량이 많고 수송 거리가 길며 수송 속도가 비교적 높다는 것이다.한 곳에서 재료를 싣고 여러 곳에서 재료를 내릴 수 있다.

기력 수송 설비는 네 부분으로 구성되어 있다: 1: 기원 부분 2: 재료 봉인 펌프 3: 낙회두 및 낙회관 4: 송회관.그 중 재료 봉인 펌프 및 낙회두 생산 공장은 책임을 진다.나머지는 사용자가 직접 구성합니다.원료 봉인 펌프는 흡기 부분, 확산 혼합실, 원료 공급 부분으로 구성된다.흡기 부분은 흡기 조절밸브, 활동풍관, 조정기구, 노즐 등으로 구성된다.확산혼합실은 펌프체, 기화장치, 상부락의 회색말로 구성되였고 재료출원부분은 확압기 (점축관, 점확관) 출회단절로 구성되였다.