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안휘성 합비시 촉산구 촉산산업단지 문수로와 선하로 교차
허페이휘력전기기술유한공사
안휘성 합비시 촉산구 촉산산업단지 문수로와 선하로 교차
제품 개요:
HLQB는형 고압 병렬 콘덴서 세트 장치는 주로6KV는、10KV의、35KV는등 주파수 전력 시스템은 무효 보상을 진행하여 출력 인수를 높이고 전압의 질을 개선하며 선로의 손실을 낮추고 전력 공급 설비의 효율을 충분히 발휘한다.현재, 무공 부하 전류는 전력 공급 시스템의 손실을 증가시켰다.,그러나 우리나라의 현재 배전망은 대부분 변전소 고정 콘덴서 세트의 무효 보상 방식을 채택하고 있다,무효 조절 수단이 부족하기 때문이다.,전력 공급의 피크 밸리 기간에 전력 인수의 파동이 비교적 크다.,과보와 과보 문제가 발생하다.HLQB는형 고압 무효 보상 자동 용량 조정 세트 장치, 무효 자동 컨트롤러를 사용하여 전력망 전압 및 출력 인수를 검측하고, 전력망 전압과 출력 인수에 대한 종합 판정을 통해 동시에 두 대의 주변의 자동 부하 압력 조정 및 두 단락의 모선상의 무효 보상 용량의 자동 투입을 제어할 수 있으며, 균형 시스템 전압을 실현하고, 출력 인수를 제공한다.선손실을 줄이고 전력공급의 질을 보호하며 무공과보상과 미보상문제를 해결해야 한다.
모델 설명
HLQB-6/10/35의
주요 기술 매개변수
정격 전압:10(6)kV는
정격 주파수:50Hz의
정격 용량:100-10000kVar
Neutral Point 연결 방식: 비효율적인 접지 또는 Neutral Point 절연.
사용 조건:
◆ 설치 장소: 가정 내/옥외
◆ 주변 온도:-20℃~+40℃
◆ 상대 습도: ≤90%(25℃)
◆ 고도: ≤1000쌀
설치 장소는 격렬한 기계 진동, 유해 가스 및 증기, 전도성 또는 폭발성 먼지가 없어야 한다
작업 방식 및 특징
1장치는 주로 고압 병렬 콘덴서 그룹, 저항기, 콘덴서 투척 스위치 진공 접촉기, 전류 상호 감지기, 산화아연 피뢰기, 무효 보상 컨트롤러, 마이크로 컴퓨터 보호 장치 등으로 구성된다.
2장치는 선진적인 디지털 그룹 방식을 채택하여 서로 다른 용량의 콘덴서에 대해 이진 코드를 진행하고, 자동 우수한 조합을 통해 최소한의 콘덴서 그룹 수와 최소한의 고압 진공 스위치로 최대 급수의 용량 조정을 실현할 수 있으며, 원가의 대폭적인 향상을 초래하지 않고 매우 좋은 성능 가격 비율을 가지고 있다.사용자의 요구 사항에 따라 균등하게 프로비저닝하여 단계별로 컷을 던질 수도 있습니다.
3분사식 퓨즈는 콘덴서 내부에 부분 직렬 세그먼트가 있을 때 콘덴서와 직렬 연결됩니다 (50%—70%) 뚫을 때 퓨즈 동작으로 이 고장난 콘덴서를 신속하게 콘덴서 그룹에서 제거하여 고장이 확대되는 것을 효과적으로 방지한다.
4방전 코일은 콘덴서 회로에 병렬되어 있는데, 콘덴서 세트가 전원에서 종료되어 운행된 후, 콘덴서의 남은 전압을 5초 안에 정격 전압의 최고치에서 낮출 수 있다50V이하
5직렬 저항기는 콘덴서 회로에 직렬적으로 연결되어 콘덴서 그룹에 대한 고차공파를 제한하고 스위치의 용출을 낮춘다. 직렬 저항기의 저항률은 용출을 제한하는 데만 적용된다0.1%—1%, 5회 이상 제한 고조파의 경우 선택4.5%—6%, 고조파를 3회 이상 억제하는 경우 선택12%—13%
6.구조 설계가 합리적이고 열, 동적 안정성이 좋으며 캐비닛식의 대전체 디스플레이 장치는 주로 장치의 대전체 상태를 표시하는 데 사용되며 프로그램 잠금, 관찰창이 있어 강제 잠금 기능을 가지고 있다.실외 장치에는 울타리가 있어 운행과 유지보수 인원의 안전을 확보한다.
7.기기의 폼 팩터, 색상 및 입력 방식을 사용자 요구에 맞게 설계할 수 있음
8.채택HLQSC는형 고압 무공 보상 컨트롤러 자동 제어 콘덴서 의 투척 을 자동화 정도 가 높 고, 측정, 디스플레이, 제어, 통신 기능 이 완비 되어 무공 전력 투척 콘덴서 그룹 에 따라 자동 보상 부하 무공 전력 을 인공 개입 할 필요 가 없다. 출력 인수 는0.95이상, 외부 고장 또는 정전 시 자동 종료, 송전 후 자동 회복 운행
9기기에서 작업 주파수 허용1.1배 정격 전압 아래 장기 운행
10기기에서 허용되는 과전압 및 고조파로 인한 유효값1.3배율 정격 전류의 안정적인 과전류 하에서 연속 운행 。