독일 보더 서보 보조식 2통 피스톤 솔레노이드 밸브 - 6240

독일 보더 서보 보조식 2통 피스톤 솔레노이드 밸브 - 6240

독일 보덕6240은 서보 보조식 피스톤 솔레노이드 밸브입니다.제동기는 피스톤 도관과 함께 용접되어 내압성과 밀봉성을 높인다.응용에 따라 다양한 밀봉 소재를 선택할 수 있다.그 밸브의 구조와 표면 질량은 이 밸브로 하여금 큰 유량을 가지게 한다.전자기 코일은 화학적 부식에 견디는 에폭시 수지로 포장되어 있다.사용 수명을 높이기 위해 슬라이더 베어링을 선택할 수 있습니다.솔레노이드 밸브는 전자기로 제어하는 공업설비로서 류체를 제어하는 자동화기초부품으로서 집행기에 속하며 액압, 기동에 국한되지 않는다.산업 제어 시스템에서 미디어의 방향, 트래픽, 속도 및 기타 매개변수를 조정합니다.전자기 밸브는 서로 다른 회로에 맞추어 예상한 제어를 실현할 수 있으며, 제어의 정밀도와 유연성은 모두 보장할 수 있다.솔레노이드 밸브는 여러 가지가 있는데, 서로 다른 솔레노이드 밸브는 제어 시스템의 서로 다른 위치에서 역할을 발휘하며, 자주 사용하는 것은 단방향 밸브, 안전 밸브, 방향 제어 밸브, 속도 조절 밸브 등이다.솔레노이드 밸브 연결 헤드가 느슨해지거나 실밥이 떨어지면 솔레노이드 밸브가 전기가 공급되지 않아 실밥을 고정시킬 수 있습니다.
솔레노이드 코일이 타서 솔레노이드 밸브의 연결선을 떼어내고 만용계로 측정할 수 있으며 만약 길을 열면 솔레노이드 코일이 타서 망가진다.원인은 코일이 습기를 받아 절연이 좋지 않아 자석이 새어 코일 안의 전류가 너무 커서 소실되기 때문에 빗물이 솔레노이드 밸브에 들어가는 것을 방지해야 한다.이밖에 용수철이 너무 단단하고 반작용력이 너무 크며 코일의 주입수가 너무 적고 흡인력이 부족하여 코일이 소각될수도 있다.긴급 처리 시 코일의 수동 버튼을 정상 작동 시 0 비트에서 1 비트로 설정하여 밸브를 열 수 있습니다.