내부식 터널 송류풍기

내부식 터널 송류풍기구성:
1.원심풍기 자체, 소음기, 지지대 발: 두꺼운 강판 수치 제어 선반 전자동 전기 용접 용접 및 체제 성형을 선택하고, 표면은 표층 도료를 선택하여 해결하여 원심풍기의 압력 저항 강도와 부식 내성을 확보한다.

2. 원심 휠: 터널 통풍의 필수를 고려하기 위해 SDS 시리즈 제품 원심 풍기는 잎 수를 변경하고 원심 풍기 잎 시각을 변경할 수 있다.

3. 소음기: 소음기의 길이는 일반적으로 원심풍기의 직경의 몇 배이며, 소음 규정이 높을 때도 원심풍기의 직경의 두 배를 취할 수 있으며, 소음기와 원심풍기 자체의 선택 지각 볼트는 고정되지 않는다.

4. 부대시설 전동기: SDS 시리즈 제품 수사류식 통풍기 부대시설 전동기는 쥐덫 폐쇄식, 전동기 아래 법란반 설치판, 전동기 연소 방지 등급은 H급, 부식 방지 등급은 IP55, 전동기는 케이블을 찾아 원심풍기 자체 케이스의 접선 단자에 연결할 수 있으며, 전동기는 윤활유 주둥이를 함유하고 있으며, 외접금속 파문관은 원심풍기 자체 케이스의 윤활유 주둥이에 연결된다.

5. 원심풍기 가역성 전환 시간: 비상사태에서 사류풍기 양회전 전환 시간은 매우 중요하다. SDS (R) 형 원심풍기는 전자식과 발판식 두 가지 전환 방식이 있다. 30s 이내에 양회전을 원심풍기 정격 회전 속도비로 전환할 수 있다.

내부식 터널 송류풍기*의 공예를 사용하여 양호한 품질 보증을 얻고, 풍기 외피 선반 회전 압력 변형 성형, 엽륜 구간 내벽은 금 가공을 통해 기각의 동축도와 강도를 보장할 뿐만 아니라, 엽편의 지름 간격을 보장할 뿐만 아니라, 외관은 열 침전 아연 도금 또는 기타 등효 도장 처리를 거쳐 외형이 아름답고 방부, 성능이 우수하며, 풍기 날개, 휠 가공센터는 압주 모형을 가공하여 각각 압착 및 저압착 터널, 저압착 및 고압 주조 공정을 통해 알루미늄 주조 및 댐, 저압주조 공정을 통해 알루미늄 주조 및 저압착 및 압착 및 압착 공정을 진행하며, 각 댐, 저압착 공정 및 저압착 및 압착 및 압착 및 압착 공정 사용 시 알루미늄 경제성 등 기술, 품질 요구와 경제 지표는 각종 터널, 지하철의 사용에 적응한다.