송풍기는 실제 운행 과정 중에 자주 하나 나타난다“허상”——풍량만 있고 풍압은 보이지 않는데 왜 이런 상황이 생겼을까?

사실 풍량과 풍압 사이의 관계는"손바닥으로 두드려도 소리가 안 나요".이 말로 형용하면 가장 적절하며 량자는 서로 제약하고 또 서로 배합하여 공동으로 풍기의 성능을 구성한다.

우선, 우리는 먼저 기초 이론에서 풍량과 풍압의 정의를 이해한다.

풍량이는 단위 시간 내에 통풍기 입구 단면을 흐르는 가스 체적 유량 또는 질량 유량을 말한다.볼륨 트래픽용Qv는 m^3/s, m^3/min 또는 m^3/h 단위를 나타냅니다.질량 유량은 Qm, 단위 kg/h 또는 kg/s로 표시됩니다.

풍압단위 부피 작업 매체가 송풍기를 통과할 때 얻는 에너지로, 그 단위는 압력과 같다.Pa 또는 mmAq.풍기의 압력은 정압, 동압 및 전압 세 가지로 나뉘는데 그 관계는 전압 = 정압 + 동압이다.

그 다음으로 왜 풍량과 풍압은"손바닥 하나로 안 울려"?

어떤 태풍이든 테스트를 거친 후에 그것의 [풍량] 을 그릴 수 있다~ 풍압 성능 곡선], 다음 그림:

이 곡선은 무한한 여러 점으로 구성되어 있으며, 일반 명판에 적힌 풍량과 풍압도 이 선의 한 점일 뿐이다. 예를 들어 위 그림에서 고객이 필요로 하는 성능점: 풍량100m^3/분풍압300mmAq의바람의 양에 따라 다른 풍압에 대응할 수 있기 때문에“손바닥으로 두드려도 소리가 나지 않는다.”。

여기까지 말하면 글의 맨 첫머리의 문제도 답이 있게 된다.

위에서 말한바와 같이 성능곡선은 무수한 개성능점으로 구축되였는데 물론 그림에 표시된A점: 풍량165m^3/분, 풍압은0。

대부분의 프로젝트는 사전 검수 시험 운행 시 시스템이 최적으로 조정되지 않았고, 심지어 송풍기 출입구가 모두 인수되지 않은 상황에서 운행 시험 및 검수를 진행하였다.이때는 저항력이 매우 작고, 심지어 0이다. 풍기가 운행하는 작업 상황은 직접 큰 유량 구역으로 오프셋하고, 최대 오프셋은A지점, 현장에서 발생“허상”。

그럼 어떻게 풍압을 되찾죠?

송풍기 입구나 출구에 파이프를 연결하고 조절 밸브를 추가하기만 하면 송풍기의 운행점을 수요의 성능으로 조정하는 송풍기 시뮬레이션 시스템의 저항을 조절한다.

이러한 상황, 특히 현장에 비교적 큰 송풍기를 배치할 때, 고객은 송풍기 앞쪽 또는 뒤쪽에 조절 송풍기 밸브를 설치하는 것을 권장하며, 시동 시 입구를 닫고 정격 회전 속도로 운행한 후 천천히 열 수 있다.이렇게 하면 풍량과 풍압을 측정할 수 있을 뿐만 아니라 전기기계를 더욱 잘 보호하여 초전류의 상황이 발생하는 것을 방지할 수 있다.