슬러지가 퇴적되는 것을 방지하고 미생물이 기질과 충분히 접촉하도록 하기 위해서는 잠수교반기가 매체를 교반하여 혼합해야 한다.잠수 교반기의 좋고 나쁨은 오수 처리 효과에 직접적인 영향을 미친다.그러므로 잠수교반기는 오수처리과정에서 관건적인 설비중의 하나로서 이를 연구, 개발하고 세트화하는것은 우리 나라 오수처리기술과 설비수준을 제고시키는데 중요한 의의가 있다.
남경남람환경보호설비제조유한공사는 외국의 동종 제품 기술을 흡수한 토대에서 본사의 기존 잠수교반기 계열 제품을 개선하고 보완하여 계열 제품이 외국의 동종 제품 수준에 가깝거나 도달하도록 하고 설비 세트화 연구와 개발을 진행한다.
최적화 및 개선은 다음과 같은 몇 가지 측면에서 이루어집니다.
1. 잠수교반기 날개바퀴의 수력성능 최적화
잠수 교반기의 주요 역할은 교반과 추류이다.유체교반이론에 따르면 교반기의 수력학성능에 영향을 주는 주요요소는 엽륜의 형상, 사이즈 및 안방각이다.따라서 믹서 zui의 관건적인 부품은 휠이다. 믹서 휠을 최적화하면 작업 효율을 높일 수 있고 믹서 휠이 유장 zui를 크게 만들어 *의 유동 상태를 창조할 수 있다.휠 모양의 선택은 상승 저항비의 상황을 고려해야 할 뿐만 아니라 휠의 증식 성능도 개선해야 한다.
서로 다른 공정 과정 및 믹서기*유동 특성의 요구를 만족시키기 위해 휠 수출입 변의 상단 각도oL은 l0~30에 있을 수 있다.사이의 조절, 안치각 0은 5~10입니다.또는 5~10에 있습니다.사이를 조절하여 시계 방향의 안방각 각도가 양수이면 상승각 d가 클수록 안방각 0이 클수록 순환 능력이 강하다.그렇지 않으면 절단 능력이 향상되고 순환 능력이 약화됩니다.믹서 실험을 통해 같은 기계의 좌석번호가 다른 회전수 ns의 삼엽후약식 믹서기의 수력모델에 대해 서로 다른 회전속도에서 동력특성 및 절단순환특성의 테스트를 진행하고 이를 최적화하여 선형한다. zui는 믹서특성, 설비효율 및 종합경제지표*의 파라미터를 최종적으로 확정하고 다시 확대설계를 통해 공업용의 설계파라미터를 계산한다.
또한 Zui의 큰 축 방향 흐름을 생성하기 위해 이번 믹서 최적화 설계는 이중 곡선형 컨덕터 커버를 채택 할 것입니다.어떤 믹서기든 휠의 인파는 대부분 축 방향이기 때문이다.흐름 변화에 따른 손실 및 날개 끝의 와류를 줄이는 데 도움을 주기 위해 도류 덮개를 사용하고 개발하기로 했다.도류 덮개는 적절한 수력 설계로 인파 방식을 통제하여 흐름의 편이도를 높일 수 있다.컨덕터 커버의 압력 차이는 축 흐름을 증가시키고 레이디얼 흐름을 감소시킵니다.따라서 날개의 수력 하중 및 진동이 감소하고 더 길고 안정적인 흐름이 생성됩니다.실험을 거쳐 물속에서 믹서기의 효률은 10~15% 제고될수 있으며 기타 점도가 더욱 높은 류체에서는 더욱 많이 제고될수 있다.
액위가 매우 얕은 상황이 발생하면 공기 와류가 액면에서 믹서 휠 추진기로 쉽게 만들어져 휠의 진동을 초래하고 성능이 떨어진다. 이러한 상황을 피하기 위해 우리는 와류가 발생하는 것을 방지할 수 있는 보호 덮개를 설계하고 배치하며 도류 덮개와 안정적으로 연결할 수 있다.
모터의 밀봉 및 보호 성능은 다음과 같은 몇 가지 측면에서 모터의 밀봉 및 보호 문제를 해결합니다.
축경과 기계밀봉 정환의 내경을 합리적으로 선택하여 회전축과 정환의 간극을 적당히 증가시킨다;믹서기 축방향 사이즈, 재료 및 축경의 조정을 통해 회전축의 강도를 높여 믹서기 회전축의 운행 과정 중의 긁힘을 감소시킨다;믹서기 부품의 형위 공차 요구 및 가공, 배합 사이즈 정밀도를 높임으로써 본체가 운행이 허용되는 조건 범위 내에서 기계적으로 정환 안쪽 코일을 밀봉하여 회전축과 마찰이 생기지 않도록 하고, 동·정환면이 운송되고 있다
회전 과정에서 항상 안정적인 상대적인 평행 상태를 유지하여 기계 밀봉면의 국부 마모를 감소시킨다.이론적으로, 기계적으로 밀봉된 표면은 일반적으로 액막에 의해 분리된다.그러나 실제로 고리와 고리 사이에는 항상 직접적인 접촉이 있어 밀봉 표면이 마모된다.따라서 동적, 정적 루프 마찰 부의 재료와 슬라이딩 속성을 합리적으로 선택하는 것은 기계 밀봉의 사용 수명에 매우 중요하다. 본 구조 설계는 밀봉 형식이 두 세트의 직렬로 각각 독립된 기계 밀봉이다. 그 유실과 전기 기계 챔버 밀봉은 내부식 소결 탄화텅스텐/탄화규소를 동, 정적 루프 재료로 하고 유실과 휠 사이와 교반 매체가 직접 접촉하는 밀봉은 내부식 소결 탄화텅스텐을 사용한다.감속 메커니즘이 있는 믹서 베어링 상자에 있는 베어링의 길이를 늘리고, 믹서 축의 현수막 길이를 줄여 믹서 축의 굴절도를 낮춤으로써 기계 밀봉의 운행 수명을 높인다.부품 배합 표면의 가공 정밀도와 광결도를 높이고 정밀봉 고무 부품의 기계 성능 및 노화 방지 성능을 강화한다.
잠수 교반기의 유연한 케이블을 개발하여 기계 성능, 특히 당김, 부식 및 장장 강도에 대한 일반적인 기준을 초과합니다.또한 기존의 케이블밀봉구조형식을 개진하고 분해할수 있고 재사용할수 있는 한차례 압제황화성형의 수밀케이블을 채용하여 전기기계의 입선케이블의 밀봉위험을 제거한다.
전기기계의 신뢰성을 강화하고 전기기계의 사용수명을 확보하기 위하여 전기기계의 절연등급은 F등급, 보호등급 IP68을 채용하고 전기기계챔버내에 누수 및 권선초온보호를 설치한다.모터 정자 권선은 진공 압력 침전 무용제 페인트 (VPI) 공정 기술을 채택하고 방습, 곰팡이 방지, 염무 방지 처리를 거쳐 절연 성능이 우수하고 믿을 만하며 기계 강도가 높으며 모든 접선 헤드는 절연, 방수, 방화 패키지를 거쳐 모터가 *의 방습, 절연 능력을 가지도록 한다.믹서기의 가동, 정지 운행으로 인해 모터 챔버 내에서 온도 변화로 인한 응로로 인해 모터 권선 절연 저항이 떨어지는 것을 방지하기 위해 믹서 설계에서 채택할 무능 소모 응고 방지 조치.모터를 조립하여 밀봉하기 전에 모터의 정자 권선을 가열하여 제습하고, 조립하여 밀봉한 후 정자강에 진공을 흡입하고 사람의 일정량의 0.1MPa 질소를 눌러 챔버에 공기수 분자가 더 이상 함유되어 있지 않게 함으로써 정자강이 모터의 운행 정지 후 냉각 과정에서 케이스 내외의 온도차가 임계 응로 온도에 도달하여 발생하는 응로 현상을 제거하여 권선의 절연이 시종 전기저항치와 펌프의 규정된 범위에 도달하도록 한다.
잠수 교반기의 * 작동 조작 기술을 개발하고 습득하다
입자를 부유시키는 임계 휠의 회전 속도를 확정하다
오수 및 슬러지 특성에 맞추어 실제 처리 상황을 시뮬레이션하고, 보편적으로 응용되는 계산 공식과 컴퓨터 유체 역학 소프트웨어를 선택하여 공식 실험 조건에 부합하는 기초 위에서 입자 부상 임계 회전 속도를 확정할 것이다.
믹서기 설치 위치 추적 과정 중 풀 형태를 충분히 고려해야 한다
설치와 수리를 더욱 편리하게 하기 위하여 믹서기의 구조를 더욱 견고하고 치밀하게 설계하여 부지면적을 줄이고 못의 물을 배출할 필요가 없는 상황에서 믹서기의 사류의 수평과 수직각도를 신축성있게 조절하며 잠수믹서기를 재빨리 설치하고 분해할수 있다.각종 공예와 풀형 및 믹서기의 다양한 용도에 맞게 잠수믹서기의 설치시스템을 개발하고 설치조작을 모듈화하여 설치를 더욱 쉽게 한다.
실험 측정을 거쳐 최적화된 잠수 믹서 주체 설비의 투자 원가를 개선하다
현행 동종 설비보다 30% 이상 하락한다.사용 수명 은 현행 동종 국산 설비 보다 높다
평균 15% 이상 인상한다.운행요금이 5% 이상 인하되다.믹서 생산성 및 신뢰성
성이 향상되어 승무원 효율이 기존 국내 동종 제품보다 5% 18% 높아졌다.믹서
* 사용 기간은 3년으로 늘어났으며 전체 시스템 수명은 15-20년에 달합니다.