본 계측기 회사가 개발한 Microwave vehicle detector-11 쌍레이더 마이크로파 교통검측기(이하 BN-M-11)는 레이더의 선형 주파수변조 기술원리를 이용하여 노면에 마이크로파를 발사하고 회파신호에 대한 고속 실시간 디지털화 처리분석을 통해 차량흐름량, 속도, 차선점유율과 차종 등 교통흐름의 기본정보를 검측하는 비접촉식 교통검측기이다.

BN-M은-11 마이크로파 교통 검측기는 주로 고속도로, 도시 고속도로, 일반 도로 교통 흐름 조사소와 교량의 교통 파라미터 수집에 응용되고 차량 흐름, 속도, 차도 점유율과 차종 등 실시간 정보를 제공한다. 이 정보는 직렬 통신 노선을 통해 그 시스템에 연결되고 교통 통제 관리, 정보 발표 등에 데이터 지원을 제공한다.

BN-M은-11은 도로측 기둥 또는 유사한 구조에 설치할 수 있으며 설치와 유지보수가 편리하고 노면을 파괴하지 않으며 교통에 영향을 주지 않으며 기술이 안정적이고 원가가 낮은 등 특징을 가지고 있다.

장치 특성

1) 다도성

시장에서 일부 검측기는 단도설비로서 다차선의 도로에서 응용할 때 매 설치처마다 여러 검측기 단원으로 구성되여야 한다.따라서 비용이 많이 들고 복잡한 설치가 가능하며 유닛 및 케이블 연결이 증가함에 따라 신뢰성이 떨어지고 수리하기 불편합니다.BN-M-11은 차의 길이에 따라 최대 12개 차로의 각 차로의 차선 점유율, 유량, 평균 속도를 탐지할 수 있다.다도성으로 인해 BN-M-11은 각 차로에서 평균 성능 가격이 비교적 높다.

2) 연중무휴 24시간

BN-M은-11은 진정한 실시간 재현 레이더 장비로서 파장이 길기 때문에 전천후 작업을 할 수 있다.날씨의 영향을 받지 않다.

3) 신뢰성

제품은 교통안전제품품질감독검측센터의 제품검측을 거쳐 신뢰성이 아주 잘 보장되였다.이와 동시에 BN-M-11에는 저장장치가 내장되여있어 통신두절이 발생한 상황에서 BN-M-11은 데터를 자체의 저장장치에 잠시 저장한다.이 설비는 교통신호통제설비의 중국통용규격에 부합되도록 설계, 제조하고 규정된 조건에서 작업하며 그 평균*간격시간 (MTBF) 만족: MTBF ≥ 90000시간 (10년).

4) 유연성

BN-M은-11의 데이터 전송은 무선과 유선 두 가지 방식으로 서로 다른 응용 상황에 따라 유연하게 선택할 수 있으며, 그 전력 공급도 표준 전력 공급과 태양열 축전지 전력 공급 두 가지 방식을 채택할 수 있어 BN-M-11이 서로 다른 복잡한 응용 상황에 유연하게 적응할 수 있다.BN-M-11도 매우 쉽게 확장할 수 있으며, 컴퓨터의 장치 디버깅을 통해 단방향 차선 정보 통계, 단일 차선 정보 통계와 같은 사용자 요구를 충족시킬 수 있으며, 재설치할 필요가 없다.

5) 측면 설치

시장의 일부 검측기는 정방향 가공 설치 설비이다. 즉 표지교나 통로교 위에만 설치할 수 있다.이것은 그들이 많은 다리가 있거나 일반적인 길목에 다리를 새로 건설해야 하는 배치를 제한한다.더 나아가 설치와 수리 시 검측기 아래 도로는 폐쇄돼야 한다.BN-M-11은 기존 도로 옆 전신주에 설치된 교통차량 감지기를 교통 중단 없이 설치할 수 있어 교통 중단이 발생하지 않는다.

6) 저렴한 가격

BN-M은- 11 낮은 수명 주기 가격 솔루션은 설치가 간단하고 유지 보수가 없으며 안정성이 높으며 신속한 교체가 용이한 도로당 평균 낮은 가격으로 제공됩니다.비용 절감의 또 다른 장점은 여러 애플리케이션에서 컨트롤러가 필요하지 않다는 것입니다.BN-M-11은 내부에서 차량 흐름, 도로 점유율, 평균 속도 및 긴 차량 수와 같은 다양한 필요한 교통 매개 변수를 처리 할 수 있으므로 많은 고속도로 프로젝트에서 컨트롤러를 제거합니다.